新丝路“钢铁驼队”运行质效双提升

24小时轮班保障苏州中欧班列运行 新丝路“钢铁驼队”运行质效双提升

　　今年上半年，苏州中欧班列开行班列数、搭载标箱及货重均实现稳步增长，承运货物也日益丰富。

　　中午十一点，中国铁路上海局集团有限公司上海货运中心苏州西站货场作业区内已经堆放了不少集装箱，等待装车发运。这趟满载电子产品和纺织品的中欧班列，即将从这里出发经满洲里口岸最终达到莫斯科。

　　早上七点多，货运员徐静宇已经开始了一天的工作。徐静宇每天负责货场内4条集装箱线路的监装卸车工作。除了核对待发箱号、检查箱体和箱门施封，还要承担空车上道检查、装车巡检及装车后检查等多项工作，同时综合利用各条线路作业能力，完成好当日的生产任务。在货运场区工作的四名货运员，实行24小时不间断作业。

　　近年来，苏州中欧班列陆续开出自贸区、跨境电商、长三角一体化示范区等品牌专列，苏州海关等部门也共同协作，进一步提高了班列通关效率，降低了运营成本。日前，苏州经营部也被国家铁路局集团公司授于全路火车头奖杯。

　　苏州市国际班列货运有限公司操作部现场主管王磊告诉记者，原来发的货物主要是一些传统的机械设备、日用品等，今年发货更多的是较高产值的货物，比如液晶显示器、吸尘器、电动车等。

　　今年1至7月，苏州中欧班列共开行277列，班列数、箱数和货值同比分别增长 20.96%、 20.8%和  21.2% 。其中，苏州本地货源占比超过45%。

　　国铁上海局集团上海货运中心苏州经营部班组长陈燕介绍，目前主要是发往满洲里、阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯等口岸，近期还发过凭祥、老挝。下一步将会保持每月25列到30列开行的频次，保证中欧班列“一带一路”高质量发展。