畅通区域“微循环” 临安首个公交“微枢纽”正式投用

杭州日报讯 临安首个公交“微枢纽”昨日在太阳镇横路村投入运营。今后，横路村的百姓乘公交前往太阳、於潜两集镇及周边会更加方便。

为什么要建公交“微枢纽”？早在2007年10月30日，临安市启动村规模调整工作，将原662个行政村合并为298个。在这轮村规模调整中，除了部分行政村“降格”为自然村，少数乡政府所在地也“降格”为行政村。

临安地处山区，村规模调整之后，导致自然村之间紧凑度不高，人员居住比较分散。比如昌化镇后葛村，最远的两个自然村西坞与屋山之间相距有20公里，开车就要开半个小时。

目前，临安虽然已实现村村通公交，但各自然村之间、自然村与中心村之间，以及自然村与周边集镇间的公交通达性还有待优化和提升。正是基于这样的考虑，临安着手构建公交“微枢纽”。

就拿此次临安首个公交“微枢纽”的投用地太阳镇横路村来说，它原本是横路乡政府所在地，地处临安北部山区，是革命老区、偏远山区，离临安太阳镇和於潜镇距离较远。

横路片区城乡公交线路虽多却散，重复投入较多，主线与支线未有机衔接，支线又存在公交盲区……受各种问题交织困扰，导致横路片区内仍有部分自然村未通公交车。

今年以来，临安区交通运输局积极谋划建设横路公交“微枢纽”，联合临安道路服务中心和临安公交定制太阳镇“横路微枢纽”节点运输线路方案和相关线路布局。新方案共新辟4条并优化5条公交线路，增加4个自然村公交通达，基本实现了太阳镇横路片自然村的公交全覆盖；开通了横路直达太阳镇的线路，为老百姓去镇上办事、就医、就学等提供了更便捷的公交服务；7条支线到横路换乘，实现了支线和干线的无缝对接。在增加该区域的总营运班次的情况下，新方案反而减少了总营运里程数，达到了节能减排、降本增效和低碳绿色出行的目的。

趁着此次“横路微枢纽”建立的东风，横路公交站至杭州市民中心的“共富专线”也在昨日开通。今后，太阳镇老百姓可以更方便地感受杭城新变化、新发展，太阳镇也将迎来更多杭州主城区及周边地区的游客。