两项工程先后开工

8月21日，连霍高速二期集中养护项目顺利开工，连徐公司和江苏高养再度携手，统筹谋划、联合部署、有序推进，预计按照计划完成全长34公里的集中养护施工，再次打造“苏式养护”精品工程。

与此同时，锡宜高速公路改扩建工程全面开工建设，项目主体工程建设迈向全面提速的新阶段，该工程全面完工后，将有效缓解国省主干道的交通压力、优化路网结构，提升无锡至宜兴间的公路通行保障能力和服务水平。

连霍高速第二期集中养护工程顺利开工

做细方案论证，组织参建各方召开12次施工图设计审查会，围绕设计方案反复研讨优化，为项目开工提供理论支撑和技术保障；开展施工技术交底，使相关人员明确施工工艺、质量标准、安全措施和操作要领，为打造高品质工程夯实基础。做优交通管制，联合“一路多方”召开8次交通组织方案协调会，探索“集中养护+借道施工+占道施工”新模式，针对林东枢纽强制分流点易拥堵问题，提前规划分流绕行路线，远端多级布设绕行提示牌，引导社会车辆提前绕行，缓解连霍高速通行保畅压力。做实调度统筹，根据集中养护目标分解细化施工计划，提前落实方案、人力、机具、材料准备；以日为单位划分施工进度节点，临时指挥部牵头跟踪掌握计划实施状况，及时发现和纠正偏差，助力项目建设管理提质增效。

网格化监管，突出“加强涉路作业安全管理”一项重点，采取“现场管控+视频监控”两种方式，重点监管路面大修、交安设施升级、附属工程三大板块，通过“分层分级、划定网格、按格定人、以人定责”四步举措，压紧压实人员岗位责任，抓实施工安全监管。拉网式排查，发挥“公司巡查+部室检查+施工自查”的多层级安全检查体系，下沉作业现场，重点排查布撤过程、作业区车辆停放、现场人员管理、防撞车使用等环节，扎实开展安全风险管控和隐患排查治理，及时纠正违章行为，防范化解安全风险。智能化监控，施工作业区内设置10台远程摄像安全生产监控系统，通过线上APP实现施工场景的放大、拍照和回放，同时进行预警提示，及时发现安全隐患；无人机搭载高清晰度摄像头和智能传感器，精准采集现场数据并进行分析，提升巡查效率的同时降低了作业人员风险。

打造绿色低碳示范工程，就地冷再生绿色养护技术作为解决长路龄、重交通路段沥青路面中面层高温性能不足的主导方案，将再次亮相于此次集中养护。就地冷再生绿色养护技术可一次性完成铣刨、破碎、添加、拌和及摊铺等施工程序，大幅缩短施工周期、降低生产成本。计划实施就地冷再生22.6公里，预计节约碳排放70%。推进项目数字化建设，依靠智能施工管理平台，采用高级控制算法，将“智能摊铺、料车引导、集群调度规划”等功能模块集于一体，形成“无人化施工集群”。就地冷再生绿色养护技术将施工路段进行区域划分，实现潮汐式有序碾压、集群化协同施工，精准完成预设的碾压方案。此次无人集群施工段落长达5公里，预计减少压路机施工油耗15%，在保障施工安全、提高建设质量的同时，将持续提升养护效能。

锡宜高速公路改扩建工程施工拉开序幕

锡宜高速是我省“十五射六纵十横”高速公路网中“横九”的重要组成部分。此次改扩建工程于2021年11月工可报告获批，2022年3月通过了雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程初步设计，2022年12月通过了先导段（XYK-4标）施工许可审批，2023年4月通过了全线主体施工图设计批复。该工程起自与沪蓉高速公路相接的无锡北枢纽南侧，经无锡市惠山区、滨湖区，常州市武进区，宜兴市，止于与长深高速公路交叉处的西坞枢纽，全长约64公里。全线采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时，项目分一、二期实施。其中，西坞枢纽至雪堰枢纽之间的36公里（其中宜兴段30.5公里）为一期工程，已顺利启动建设。扬子江公司积极承担项目投资主体责任，积极对接高速公路改扩建工程指挥部、高速交警、高速交通运输执法等单位，围绕改扩建工程交通组织保畅方案开展了多轮沟通、协调，为项目的顺利开展奠定坚实基础。