苏州“公交侠”组建志愿队伍，壮大120救护应急力量

　　【看苏州专稿 记者/陈志佳 视频/卞骏扬 罗涵】

　　“现在要过去是吧？”“对对对！现在马上出发！”

　　眼下，苏城120急救通道非常忙碌，为全力保障市民急危重症就诊需求，保障生命急救通道的顺畅，苏州公交集团组织了一支由优秀驾驶员组成的“120救护应急支援服务队”，火线转岗支援“120”负压救护车。这支志愿队伍有200人，他们日夜奔忙在患者安全转运、急救运输保障的“前线”。

　　昨天上午11点，急救中心发出指令，在吴中区月浜街一家宾馆内，有一名老人说话含糊，头晕不适，需要送医治疗。公交车驾驶员彭海波立即启动救护车，载着医护人员直奔目的地。

　　42岁的彭海波从事驾驶行业已有15年，平时，他驾驶的是900路公交车，对于古城区的道路状况非常熟悉。这次，他被安排在苏州市中医医院支援志愿服务，除了驾驶工作外，彭海波还要与随车医护人员相互配合，有时也要承担起担架员的角色，为抢救病人赢得宝贵的时间。

　　把老人接上车后，听到老人在救护车上不停咳嗽，彭海波握紧方向盘，以最快的速度向医院驶去。彭海波说，开救护车和开公交车不一样，不仅要稳，还要快，要尽可能地为病人争取更多的时间。

　　彭海波说，白天相对比较空，一到晚上，120救护车的出车次数就明显增多，往往是上一个病人刚送到医院，下一个病人已经在家等着了。虽然很累，但是，他们多出动一次，极可能多救助一个病人的生命，“白天稍微好一点，多的一天要30多单，晚上要20单左右。在困难面前，总归要挺身而出的”。

　　在当前疫情形势下，苏州公交集团在保障市民基本出行的基础上，及时抽调了一支200人的“120救护应急支援服务队”，支援“120”负压救护车。

　　苏州市公交集团有限公司第一营运分公司副经理李云鹤介绍，经过前期一系列的岗前培训，公交车驾驶员们迅速掌握了各项技术，有效地投入到这次“120”的应急转运工作中，与120急救中心的医护人员协同配合，并肩战斗，“我们以党员优先，还有青年骨干、线路营运骨干，都是我们公交集团的中坚力量，能够保证在驾驶技能上有支援服务的保障。”