一校一策疏导拥堵 学校地下停车接驳系统、共享停车场为交通减压

　　昨天，公交集团76路“省级敬老文明号”敬老爱老志愿服务队员在学前街大桥实验中学、金桥小学路段开展助学护岗活动。（宗晓东 摄）

　　9月4日是中小学开学第一天，通勤、接送学车流叠加，市区交通早晚高峰压力较大，早高峰提前了半个多小时，特别是受地铁5号线施工影响的送学路段早早“飘红”。交警部门“一校一策”疏导方案昨日实施效果如何？

　　交警提前研判

　　重点道路未造成严重拥堵

　　受地铁5号线站台施工影响，开学首日解放南路、勤学路、稻香东路等路段早早就呈“飘红”状态，交通压力较往日大幅提升，出现车多缓行现象。

　　针对每个学校的堵点，交警部门提前研判，制定一校一策疏导方案。据交警部门介绍，老城区学校位置分布相对固定，加上前期交警、学校不断向家长推送绕行方案、送学提醒，家长对哪些路段易造成拥堵已做好心理准备，不少家长选择提前送娃、绿色出行，现场并未造成严重拥堵。

　　接学途中，学生错峰放学，加之交警、学校多措并举解堵，晚高峰的拥堵指数低于早高峰。滨湖交警与胡埭立人中心小学共同规划启用了共享停车场，家长接学时不再过多占用公共道路资源，晚高峰时学校周边道路更顺畅；无锡经开交警在外国语学校设置“微循环”诱导通行，避免交通堵塞。

　　疏导设施登场

　　接送学交通压力指数降低

　　在交通组织得到优化的基础上，更为完善的疏导设施服务为交通再减压。昨晨7点，记者来到东林中学人民路校区，校园南侧的人民东路已汇集不少非机动车送学的车辆，家长将学生送至崇正路后，学生步行走入校园。人行横道线、校门口处，梁溪交警联合属地城管部门、家长志愿者正在疏导车流。经过前期沟通，该校大部分机动车送学车辆通过“锡沪路—振奋路”驶入学校地下停车场。跟随指引行驶，能看到地下停车场通过彩旗围划出一条送学车道，下车点有学校工作人员维持秩序，提醒送学车辆即停即走，现场并未发生拥堵。

　　“经过前期研判，该校区每天约有800辆送学车辆，若都通过地下停车接驳系统接送学，能有效缓解周边道路送学压力。”梁溪交警大队五中队民警李博表示，学生家长从位于锡沪路振奋路路口的一号口驶入停车场，并从二、三号出口驶出，可选择崇正路、广瑞路、人民东路等多条道路离开。

　　合力缓解拥堵

　　施工路段绕行须提前磨合

　　地铁站施工并非短期能完工，新的疏导设施也要物尽其用，缓解接送学堵车问题需要多方合力。目前，各个学校护学队伍已基本形成“固定班子”——公安力量、学校护学岗、家长志愿者等组成一张“守护网”，其中也需要家长的大力配合。针对因地铁站施工造成通行影响的学校，交警建议学生家长要提前了解相关施工路段与绕行方案。

　　走访中发现，设置地下停车接驳系统的学校，仍有部分家长直接将孩子送到学校正门；有一些家长在驾车行经校门口时，下车帮学生拿书包甚至拍照，延长逗留时间。交警倡导，有停车接驳系统的学校，家长尽量都通过该系统接送学；驾驶机动车经停校门口时，要做到即停即走。同时，交警倡导家长、学生充分利用公交车、地铁等公共交通资源，尽量绿色出行。（张子秋）