智能驾驶四面开花 加速飞入寻常百姓家

　　场馆外，自动驾驶小巴、出租车迎来送往参观宾朋，场馆内搭载智能驾驶系统的酷炫新能源汽车，无人清扫车、售卖车、配送车吸引着国内外专业观众参观洽谈……在10月16日开幕的2023年第29届智能交通世界大会上，记者最大的感受就是前些年似乎还有些科幻的智能驾驶技术，已不再遥不可及、高不可攀，而是来到了我们身边、融入我们日常生活，为便捷市民出行、智慧城市建设贡献力量。

　　“无人驾驶巴士非常舒适，行驶也很平稳。”昨天上午，德国企业参展代表Reinhard Prutej乘坐苏州金龙海格L4级无人驾驶清原小巴在博览中心和酒店之间往返，这次体验让他印象深刻，走进了展厅做进一步的了解和洽谈。“苏州金龙海格无人驾驶小巴、L4级智能网联公交及无人驾驶清扫车、售卖车，分别在专项无人小巴场景、智能网联公交场景、动态演示场景共三个智能网联场景演示项目担纲主角，全面展示中国智能交通发展成果。”苏州金龙相关负责人说。

　　在苏州相城区展台，“苏州相城 智驾之城”的标语引人注目，其丰富的无人驾驶场景应用，吸引了中外参观者驻足详谈。从无人驾驶小巴、清扫车、安防车、配送车，到零售行业的无人驾驶冰淇淋车、酸奶车，智能驾驶已然四面开花。

　　一款智能驾驶的新能源车引起了记者的关注，它造型与普通的新能源车相似，只是车身多了一些感知设备。“这是智己L7，去年已经上市，是智己汽车携手我们Momenta公司联合打造的，搭载了我们自主研发的IMAD智能驾驶系统。”Momenta尹舒鸿告诉记者，目前在高速、高架等场景下，这款车可以实现单车智能，也就是不靠车路协同、不需驾驶员操控也能实现自动行驶，并进行变道、打转向灯、避障等，一定程度缓解司机高速驾驶的疲劳感。

　　“目前相城全域开放智能驾驶的道路测试与示范，落地超1000辆示范应用车辆、100个智能网联汽车示范应用场景、20条自动驾驶示范线，建成了300公里智能网联道路。”先导（苏州）数字产业投资有限公司综合事务副总裁王晟告诉记者，此次参加展会希望能向全球招募更多合作伙伴，加速智能车联网产业做强做大，加速更多场景的商业化落地进程。

　　在丰田汽车展区，L4级别无人驾驶出租车也吸引了中外厂商的关注。“我们与小马智行合作的这款车，已经生产面世了200台左右，目前在北上广深等城市的特定道路进行道路测试和商业示范运行。”丰田汽车（中国）投资有限公司陈雷告诉记者，电动化和智能化是丰田汽车主攻方向，目前已经与国内的一家科技公司成立了合资公司进行无人驾驶出租车的研发和量产。

　　而智慧物流运输也是智能交通重要领域，在智加科技展位，智加科技相关负责人正在向产业链企业介绍即将量产交付的最新款智能重卡。“这款车是我们联合江淮汽车专门为快速快运市场打造的，在双十一快递快运运营中就会投入使用，以帮助物流运输提速增效。”相关人员说，一直以来，货运司机的老龄化和招人难一直困扰着物流运输行业，而自动驾驶的应用有望为驾驶员减负，并且助力行驶更高效安全。

　　“我们专注于干线物流场景，稳步推进从高速公路主路、收费站到收费站、仓到仓的产品技术路线图的落地，目前搭载智加科技自动驾驶系统智加领航的前装量产智能重卡的商业化运营与测试已实现近18万公里的中国高速公路覆盖。”相关人员表示。（苏报融媒记者 林琳/文 杨海石/摄）