高铁里程数第一 高速公路县县通 长三角交通运输一体化交出“满意新答卷”

2月22日，长三角地区三省一市交通运输部门主要负责人工作会议在南通召开，会上介绍了长三角地区牢固树立“一盘棋”思想，按照三省一市党委、政府总体部署，深化协作，全面推进上海、江苏、浙江和安徽交通运输一体化各项进展，并对今年交通专题合作进行会谈。

“2022年，三省一市交通运输部门高质量推进长三角交通运输一体化发展，联合制定印发交通专题组年度工作要点并推动落地，年度各项工作均已完成，并取得了新突破、新提升。交通基础设施互联互通水平全面提升，交通运输服务和治理一体化深入推进，交通运输一体化交出‘满意新答卷’。”江苏省交通运输厅副厅长惠先宝介绍。

轨道上的长三角建设再提速。高速铁路里程超6600公里，覆盖三省一市95%的设区市，总里程位居全国主要城市群首位；其中江苏高铁里程超2200公里，占长三角高铁里程三分之一。横贯东西的沪渝蓉沿江高铁开工建设，纵贯南北的通苏嘉甬铁路全线开工建设，长三角绿色生态示范区首条快速通勤铁路——沪苏嘉城际铁路实现开工建设。宁淮铁路、沪苏湖铁路等项目正在加快建设。

省际公路联通能力加速提升。高速公路网规模达1.67万公里，实现陆域县县通；2022年新增4个省际高速公路接口，总数达33个，其中江苏与沪浙皖衔接省际高速公路接口达24个，占长三角总接口数的72%，省际通达度有效提升，省际出行时间明显减少，百姓跨省出行更加高效。高淳至宣城高速公路、溧阳至宁德高速公路、临安至建德高速公路浙江先行段、千岛湖至黄山高速公路安徽段建成通车，宁滁高速公路江苏段、徐淮阜高速公路安徽段开工建设。

水上长三角潜力持续激活。高等级航道网规模超4270公里，通江达海的干线航道网络逐步完善，助推运输结构向更加绿色低碳转变。水阳江安徽段航道整治工程达标，打通皖江城市带水运主通道，杭申线浙江先行段开工建设，长湖申线江苏段加快建设，小洋山区域合作开发项目开工建设。

交通“同城待遇”取得阶段性成果。长三角累计发行超4000万张加载交通功能可在长三角地区通用的第三代社保卡，持此卡的居民可在长三角全部设区市及全国318个城市乘坐公共交通，同时在江苏乘坐公交、地铁还可享受当地城市交通出行同城待遇。省际毗邻公交网络体系日益完善，2022年长三角新开通12条省际毗邻公交线路，累计达95条。

交通信用一体化推进步伐加快。长三角交通信用一体化建设交流定期开展，全国首部省级交通运输领域信用体系建设白皮书发布。

港航一体化治理结出“新硕果”。全国首家由两省共同设立的营运船舶通检互认工作站——苏皖船检一体化工作站挂牌成立运行，跨省换证更加迅捷便民，入籍检验周期从1个月缩短为3天，两省运营船舶实现通检互认，每年可为3000多艘船舶提供一站式检验服务。

世界级机场群正在加快形成。杭州机场三期T4航站楼和交通中心已完成验收，南京禄口机场T1南指廊工程建成。上海浦东机场四期扩建工程、扬州泰州国际机场二期先导段、嘉兴军民合用机场飞行区等6个项目已开工建设。沪苏共同签署《深化推动“两场”同步建设合作协议》《“两场”建设涉及南通市的属地工作协议》，南通新机场项目取得阶段性重大进展。

会上，长三角一体化发展交通专题合作组确定了2023年工作要点，包括7个方面重点任务，分别是加强工作机制建设和政策研究、推进交通基础设施互联互通、推进运输服务高质量一体化、推进长三角智慧绿色交通建设、推进行业管理高质量协同发展、高水平推进示范区及虹桥国际开放枢纽交通运输工作、办好长三角交通合作重大活动。三省一市交通运输部门共同签署省级综合交通运输调度和应急指挥协议、超限超载严重失信主体对象名单联合整治备忘录，交流了第十九届亚运会交通保障、第三届长三角综合交通发展大会方案和长三角道路运输执法联防联控等重点合作事项。

“2023年，江苏交通将以区域联动、设施联通、服务共享、管理协同为重点，统筹协调省际重大项目和合作事项推进。”江苏省交通运输厅厅长兼省铁路办主任吴永宏表示，抓实项目推进，加速交通基础设施快联快通，将以城市群、都市圈为依托，构建优势互补、合作共赢的协调发展格局。

记者 梅剑飞 田墨池